1. Pelumasan Gemuk:
Pelumasan gemuk adalah pendekatan yang banyak digunakan untuk bantalan rol silinder karena kesederhanaan, efektivitas, dan kenyamanannya. Gemuk berkualitas tinggi diformulasikan secara khusus untuk memberikan pelumasan dan keamanan pada aditif bagian dalam bearing, termasuk elemen rolling dan raceways. Konsistensi gemuk memastikan bahwa gemuk tersebut melekat pada permukaan bantalan dan memberikan penghalang terhadap kontaminan dan kelembapan, sehingga membantu mencegah keausan dini dan kerusakan. Pelumasan gemuk khususnya cocok untuk paket dengan kecepatan sedang dan ratusan, dimana periode pelumasan ulang secara berkala dapat menjaga situasi pelumasan kedepan dan meningkatkan umur bearing.
2. Pelumasan Minyak:
Pelumasan oli mencakup proses pelumasan oli pelumas yang non-stop atau intermiten ke faktor gelinding dan lintasan bantalan pengeriting silinder. Pelumasan oli menawarkan banyak manfaat, seperti pembuangan panas, pendinginan, dan pembuangan kontaminan yang lebih tinggi dibandingkan dengan oli. Pelumasan oli sangat cocok untuk paket berkecepatan tinggi dan bersuhu tinggi yang memerlukan pembuangan panas yang efisien untuk menyelamatkan Anda dari panas berlebih dan kegagalan yang terlalu dini. Sistem pelumasan oli bisa bermacam-macam, termasuk pelumasan bak oli, pelumasan kabut oli, dan pelumasan oli bersirkulasi, masing-masing memberikan manfaat unik tergantung pada kebutuhan aplikasi dan situasi pengoperasian.
3. Alur dan Lubang Pelumasan:
Beberapa bantalan pengeriting silinder dirancang dengan alur pelumasan dan lubang di dalam anting bantalan untuk memfasilitasi distribusi pelumas ke seluruh pertemuan bantalan. Fungsi-fungsi ini membantu memastikan bahwa pelumas mencapai titik sentuh penting antara elemen rolling dan raceways, bahkan dalam kondisi pengoperasian yang sulit atau akses pelumasan yang terbatas. Alur dan lubang pelumasan meningkatkan efektivitas teknik pelumasan gemuk dan oli dengan meningkatkan distribusi dan retensi pelumas dalam rakitan bantalan.
4. Sistem Pelumasan Otomatis:
Sistem pelumasan otomatis memberikan cara yang nyaman dan ramah lingkungan untuk menyalurkan pelumas ke bantalan rol silinder pada waktu normal, tanpa memerlukan intervensi manual. Struktur ini, bersama dengan sistem pelumasan terpusat atau pelumas terkomputerisasi, memastikan rentang pelumasan yang stabil dan spesifik, meminimalkan bahaya pelumasan yang tidak mencukupi atau berlebihan yang dapat menyebabkan kegagalan bantalan dini. Struktur pelumasan otomatis terutama bermanfaat dalam paket dimana pelumasan pemandu tidak praktis atau sulit dilakukan secara teratur, termasuk lingkungan yang tidak dapat diakses atau berisiko.
5. Pelumas Padat:
Pelumas padat, seperti grafit atau molibdenum disulfida (MoS2), dapat dimasukkan ke dalam kain bantalan atau diterapkan sebagai pelapis pada permukaan bantalan. Pelumas padat menawarkan pelumasan tanpa henti dan mengurangi gesekan antara elemen penggulung dan jalur balap, bahkan dalam situasi pengoperasian yang sulit dengan suhu tinggi atau beban berat. Pelumas padat menyediakan tempat pelumasan yang tahan lama dan dapat meningkatkan kinerja keseluruhan dan keandalan bantalan rol silinder dalam kemasan yang sulit dimana strategi pelumasan tradisional mungkin tidak mencukupi atau tidak praktis.
6. Pemantauan dan Perawatan Pelumasan:
Pemantauan dan pemeliharaan pelumasan yang tepat sangat penting untuk memastikan kinerja keseluruhan dan umur panjang bantalan rol silinder. Inspeksi rutin, analisis pelumas, dan kepatuhan terhadap pedoman produsen untuk periode dan merek pelumasan sangat penting untuk mencegah kerusakan bantalan, mengurangi waktu henti, dan mengoptimalkan keandalan sistem. Teknik pemantauan pelumasan, bersama dengan evaluasi oli dan pemantauan kondisi, membantu mengidentifikasi masalah kemampuan pelumasan dan intervensi pelestarian proaktif untuk menyelamatkan Anda dari kegagalan bantalan dan gangguan produksi yang mahal.
Bantalan rol silinder keras dorong
Bantalan rol silinder dorong dirancang untuk mengakomodasi beban aksial dan beban tumbukan yang berat. Bantalan tersebut tidak boleh terkena beban radial apa pun. Bantalannya sangat kaku dan memerlukan sedikit ruang aksial.
